في عصر التحالفات المتصدعة، برزت شركة هيلسينغ الألمانية الناشئة كواحدة من أسرع الشركات نموًا في أوروبا، حيث تسعى إلى إعادة هندسة الدفاع في القارة من خلال دمج البرمجيات والفولاذ، وتطوير طائرات بدون طيار ذكية وأنظمة قيادة مستقلة للطائرات المقاتلة.
مقدمة: إعادة هندسة الدفاع الأوروبي
داخل مبنى من الطوب الأحمر في ميونيخ، يعمل المهندسون خلف أبواب تحمل علامة «أقصى درجات الأمان» على نماذج أولية للطائرات بدون طيار، ومحاكيات طيران، وأسطر من التعليمات البرمجية يعتقدون أنها ستشكل العصر القادم من الحروب. برزت هيلسينغ، وهي شركة ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي الدفاعي تبلغ من العمر 4 سنوات، بهدوء كواحدة من أسرع الشركات نموًا في أوروبا – ورمزًا لقارة تعيد هندسة دفاعها بشكل عاجل في عصر التحالفات المتصدعة.
عرض الشركة: فقط من خلال دمج البرمجيات والفولاذ على نطاق واسع يمكن لأوروبا حماية سيادتها. تُستخدم بعض طائرات هيلسينغ المجهزة بالذكاء الاصطناعي في أوكرانيا، وهي تختبر حاليًا أنظمة قيادة مستقلة للطائرات المقاتلة وطائرات شراعية تحت الماء يمكنها اكتشاف الغواصات الروسية.
تقاطع الاتجاهات الثلاثة
هيلسينغ، إحدى أكثر الشركات الناشئة قيمة في أوروبا، لفتت أنظار المستثمرين من خلال وضع نفسها عند تقاطع ثلاثة اتجاهات: الإنفاق العسكري المتزايد في القارة، والدور المتوسع للذكاء الاصطناعي العسكري، والسباق لتحقيق الاستقلال التكنولوجي عن الولايات المتحدة والصين. قال تورستن رايل، المؤسس المشارك لـ هيلسينغ: «هناك شعور متزايد بالإلحاح في أوروبا الآن. لذا نحن بحاجة إلى اتخاذ رهانات كبيرة».
في جولة تمويل في يونيو بقيادة شركة الاستثمار التابعة لمؤسس سبوتيفاي المشارك دانيال إيك، Prima Materia، جمعت 600 مليون يورو لـ هيلسينغ. وقدّرت هذه الجولة قيمة الشركة بـ 12 مليار يورو، وفقًا لشخص مطلع على الأمر. كما حولت هيلسينغ إلى لاعب أوروبي مهم إلى جانب شركات تكنولوجيا الدفاع الأمريكية مثل Anduril Industries و Palantir Technologies.
“جدار الطائرات بدون طيار” و “الكتلة المستقلة”
قال رايل إن الشركة تريد مساعدة أوروبا على استعادة «عمودها الفقري» من خلال بناء «كتلة مستقلة»، أو نشر أعداد كبيرة من أنظمة الأسلحة غير المكلفة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي. تطبيق عملي واحد: لردع روسيا العدوانية بشكل متزايد، تحتاج أوروبا إلى إقامة «جدار من الطائرات بدون طيار» على طول جناحها الشرقي يتكون من حوالي 100 ألف طائرة بدون طيار. وقال إن طائرة هيلسينغ HX-2 الهجومية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي يمكنها القيام بالمهمة.
تتميز HX-2 بذكاء اصطناعي على متنها لمواجهة الحرب الإلكترونية المعادية، مما يسمح لها بالبقاء على الهدف حتى لو فقدت اتصالها بالبيانات. باستخدام برنامج هيلسينغ، يمكن إرسال الطائرات بدون طيار في أسراب للتغلب على دفاعات العدو. في أوكرانيا، دمرت طائرات هيلسينغ بدون طيار أهدافًا روسية مثل ناقلات الجند المدرعة ومستودعات الخدمات اللوجستية وهوائيات الرادار، حسبما قالت الشركة.
الابتكار في الجو والبحر
تنشط الشركة أيضًا في المجال البحري حيث تطور طائرة شراعية تحت سطح البحر يمكنها القيام بدوريات تحت الماء لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر. يمكنها البحث عن الغواصات أو مراقبة الكابلات الحيوية تحت سطح البحر. قامت هيلسينغ بتدريب دماغ الذكاء الاصطناعي للطائرة الشراعية – الذي يحمل الاسم الرمزي Lura – بشكل يشبه إلى حد كبير نماذج اللغة الكبيرة مثل ChatGPT، باستثناء أن المدخلات كانت تيرابايت من الأصوات تحت الماء. باستخدام تلك البيانات، يمكن للنظام اكتشاف وتصنيف الأشياء بدقة 90%.
في الجو، أجرت هيلسينغ مؤخرًا اختبارات مع طائرة مقاتلة من طراز Gripen من صنع شركة Saab السويدية، حيث قام نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها بالطيران بالطائرة بمفرده لفترة وجيزة في سيناريو قتالي فوق السويد وبحر البلطيق ونفذ مناورات.
من البداية المتواضعة إلى الريادة
تأسست الشركة في عام 2021 من قبل ثلاثي غير متوقع: رايل، رائد أعمال في ألعاب الفيديو؛ غوندبرت شيرف، مسؤول سابق في وزارة الدفاع الألمانية؛ ونيكلاس كوهلر، باحث في الذكاء الاصطناعي الطبي. قال رايل: «في ذلك الوقت، لم يرغب أي مستثمر رأسمالي أوروبي في التحدث إلينا، لأسباب أخلاقية بشكل أساسي». عملت حرب أوكرانيا وروسيا كمسرّع، حيث يصف المسؤولون الأوروبيون الآن الصراع بأنه أول «مختبر حرب للذكاء الاصطناعي» في العالم.
الخاتمة: مستقبل الدفاع الأوروبي
على الرغم من النجاحات الأخيرة، تواجه الشركة تحديات، من ردود الفعل المتباينة على أنظمتها إلى صعوبة إيجاد سلاسل توريد أوروبية للعناصر المتخصصة. لكن قصة هيلسينغ هي شهادة على التحول السريع في العقلية الأوروبية. لم يعد الدفاع مجرد مسألة فولاذ، بل أصبح يعتمد بشكل متزايد على البرمجيات والبيانات والذكاء الاصطناعي. وفي هذا العالم الجديد، تراهن هيلسينغ على أنها تستطيع أن تكون في الطليعة، وتساعد في بناء مستقبل أكثر أمانًا وسيادة لأوروبا.
