El plan de automatización industrial del grupo Toyota y sus proveedores contempla la implementación de unos 400.000 robots con un costo estimado de hasta 6.400 millones de dólares anuales a partir de 2028, con un enfoque inicial en cubrir la escasez de mano de obra en las líneas de producción.
Transformación de dos décadas de investigación en un proyecto comercial y estimaciones multimillonarias
Prioridad en las fábricas y capacidades del robot humanoide Eley
Una cartera de robots más amplia, desde el Q7 hasta Walden Robotics y Boston Dynamics
Evaluación de los inversores sobre los retornos y la intensa competencia con Tesla y China
Preguntas frecuentes
Transformación de dos décadas de investigación en un proyecto comercial y estimaciones multimillonarias
Toyota Motor está convirtiendo dos décadas completas de investigación en robótica en un sector de negocio comercial integrado. El diario Financial Times informó el 25 de octubre de 2026 que el fabricante de automóviles japonés entra en la carrera de los robots humanoides, en la que ya compiten Tesla y los fabricantes chinos. En el centro de esta tendencia se encuentra un plan integral de modernización de plantas que podría requerir unos 400.000 robots entre Toyota, las empresas de su grupo y sus principales proveedores, con un costo estimado de un billón de yenes (equivalente a 6.400 millones de dólares) anuales a partir de 2028, según la agencia Reuters.
Cabe destacar que estas cifras representan estimaciones iniciales y no órdenes de compra confirmadas, ya que Toyota informó a los inversores sobre este plan sin asegurar de forma categórica si dicho gasto se llevará a cabo ni la duración del mismo. Asimismo, el total de 400.000 robots incluye operaciones de reemplazo de maquinaria existente e integra tanto robots humanoides como robots industriales tradicionales, de acuerdo con el informe de Reuters.
Prioridad en las fábricas y capacidades del robot humanoide Eley
Según las estimaciones planteadas, unos 250.000 robots de este total se destinarán a las empresas afiliadas y proveedores. Toyota también está estableciendo un equipo de robótica especializado que dependerá directamente del director de producción de la compañía, centrándose primero en la automatización de las fábricas y en abordar la escasez de mano de obra antes de expandirse hacia usos comerciales más amplios, según el resumen del informe del Financial Times publicado por Traders Union. Toyota enfatizó que su máxima prioridad es utilizar los robots dentro de sus propias plantas, donde la demanda es intensa y las condiciones de trabajo se pueden controlar con precisión.
Este sistema está liderado por la máquina principal «Eley», un robot humanoide de 50 kilogramos que se desplaza sobre ruedas y cuenta con manos de dos dedos cada una. Este robot ha sido diseñado para aprender tareas prácticas como el traslado de piezas entre contenedores y el doblado de telas mediante la observación de trabajadores experimentados, según el periódico The News Tribune. Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de la compañía, declaró a Nikkei Asia (en declaraciones recogidas por Yahoo Finance): «Nuestro objetivo es lograr un mundo en el que los robots coexistan con los humanos en lugar de reemplazarlos».
Una cartera de robots más amplia, desde el Q7 hasta Walden Robotics y Boston Dynamics
Las actividades de Toyota en el ámbito de la robótica van mucho más allá del robot Eley. En abril, su robot humanoide impulsado por inteligencia artificial «Q7» demostró sus habilidades de regate y lanzamiento de canastas en el Toyota Arena de Tokio. En julio, su empresa derivada especializada en robots de inteligencia artificial, Walden Robotics, salió de la etapa de confidencialidad tras recaudar 300 millones de dólares con una valoración de 1.100 millones de dólares, y sus robots ya operan en las plantas de Toyota en Norteamérica, según Traders Union.
Además, el Instituto de Investigación de Toyota en California desarrolló un modelo fundacional que traduce las decisiones de alto nivel en un control motor preciso, el cual es utilizado por Boston Dynamics para operar su reconocido robot humanoide Atlas.
Evaluación de los inversores sobre los retornos y la intensa competencia con Tesla y China
Las opiniones de los inversores están divididas en cuanto al rendimiento financiero. Algunos anticipan que el sector de la robótica seguirá siendo una herramienta para elevar la eficiencia de las plantas de automóviles en lugar de convertirse en una fuente de ingresos independiente, según el medio coreano GNews en base al Financial Times. Por su parte, el mismo informe indicó que Goldman Sachs estima que Toyota podría capturar hasta el 8 % del mercado de robots humanoides para 2035.
En contraste, los competidores avanzan a gran velocidad. Cuando Tesla anunció sus resultados del tercer trimestre el 21 de octubre de 2026, confirmó el inicio de la producción inicial en la línea de ensamblaje de alta densidad del robot Optimus en la planta de Fremont, con planes de entregar los primeros lotes a clientes industriales hacia finales de 2027, según Humanoid Guide. Toyota también enfrenta una fuerte presión en el mercado chino, donde sus empresas conjuntas han perdido cuota de ventas frente a BYD, Geely y Chery, tal como señaló Yahoo Finance.
Preguntas frecuentes
Pregunta: ¿Cuál es la magnitud del plan de automatización y robótica que analizan Toyota y sus proveedores?
Respuesta: El plan estima la necesidad de unos 400.000 robots, de los cuales 250.000 se destinarán a proveedores y empresas afiliadas, con un costo estimado de un billón de yenes o 6.400 millones de dólares anuales a partir de 2028.
Pregunta: ¿Cuáles son las especificaciones del robot humanoide Eley impulsado por Toyota?
Respuesta: El robot Eley pesa 50 kilogramos, se desplaza sobre ruedas, posee manos de dos dedos y aprende tareas como el traslado de piezas y el doblado de textiles observando a trabajadores experimentados.
Pregunta: ¿Cuáles son los proyectos más destacados de Toyota en robótica e inteligencia artificial?
Respuesta: Incluyen el robot deportivo Q7, la empresa Walden Robotics (que recaudó 300 millones de dólares con una valoración de 1.100 millones) y el modelo de control motor fundacional utilizado en el robot Atlas de Boston Dynamics.
Pregunta: ¿Qué cuota de mercado prevé Goldman Sachs que alcance Toyota en este sector?
Respuesta: Goldman Sachs proyecta que Toyota podrá capturar hasta el 8 % del mercado mundial de robots humanoides para 2035.
