Los vehículos y robots autónomos submarinos pueden desempeñar un papel fundamental en las operaciones de defensa, pero históricamente los submarinos han tenido dificultades para comunicarse a grandes distancias a menos que asciendan a la superficie, lo que los expone al riesgo de ser detectados. La empresa “Skana Robotics” cree haber encontrado la solución utilizando inteligencia artificial, pero no los grandes modelos de lenguaje de los que todos hablan hoy.
Contenido del artículo:
- Introducción
- El problema y la solución innovadora
- El regreso a la inteligencia artificial clásica
- Aplicaciones de defensa e infraestructura
- Planes de mercado y futuro
- Preguntas frecuentes
Introducción
La empresa “Skana Robotics” (Skana Robotics), con sede en Tel Aviv, desarrolló una nueva capacidad para su sistema de gestión de flotas “SeaSphere”, que permite a los grupos de embarcaciones comunicarse entre sí bajo el agua a largas distancias mediante el uso de inteligencia artificial. Esta innovación podría cambiar las reglas del juego en las operaciones marítimas complejas.
El problema y la solución innovadora
El sistema permite a las embarcaciones compartir datos e interactuar con lo que escuchan de otros robots. Esto otorga a las unidades individuales la capacidad de adaptarse de forma autónoma a la información que reciben y cambiar su rumbo o misión mientras continúan trabajando hacia la misma misión general de la flota. Idan Levi, cofundador y director ejecutivo de la empresa, afirma que el principal desafío es cómo desplegar cientos de embarcaciones no tripuladas en una sola operación, compartiendo datos y comunicándose tanto en la superficie como bajo el agua.
El regreso a la inteligencia artificial clásica
Lo interesante es el enfoque técnico. Teddy Lazebnik, científico de inteligencia artificial, lideró la investigación para desarrollar esta capacidad. Explica que, para construir este algoritmo de toma de decisiones, no pudieron recurrir a las técnicas de inteligencia artificial más recientes (como los modelos generativos), sino que tuvieron que utilizar algoritmos más antiguos y basados en las matemáticas.
Lazebnik señala: “Los nuevos algoritmos son más potentes, pero son menos predecibles. Puedes sacrificar el ‘factor sorpresa’, pero con los algoritmos antiguos adquieres interpretabilidad, previsibilidad y generalidad”. En las operaciones militares y sensibles, la fiabilidad es más importante que la sorpresa.
Aplicaciones de defensa e infraestructura
La empresa se fundó en 2024 y salió del modo sigiloso este año, centrándose actualmente en las ventas a gobiernos y empresas en Europa, donde los niveles de amenaza marítima están aumentando debido a la guerra entre Rusia y Ucrania. El software también se puede utilizar para asegurar la infraestructura submarina y las cadenas de suministro, que son áreas vitales para la economía global.
Planes de mercado y futuro
La empresa busca cerrar un contrato gubernamental importante para finales de año y espera lanzar la versión comercial de su producto en 2026. El objetivo es demostrar que la tecnología funciona a gran escala e invitar a los líderes navales de la Unión Europea a ver los resultados por sí mismos.
Preguntas frecuentes
Pregunta: ¿Por qué la empresa no utiliza los modelos de inteligencia artificial más recientes?
Respuesta: Porque los modelos modernos pueden ser impredecibles y, en las operaciones militares y submarinas, la precisión, la fiabilidad y la interpretación lógica de las decisiones son mucho más importantes.
Pregunta: ¿Cuál es el beneficio de la comunicación bajo el agua?
Respuesta: Permite que los submarinos y los robots coordinen ataques u operaciones de escaneo sin necesidad de subir a la superficie, lo que mantiene su confidencialidad y los protege de la detección.
