Boston Dynamics publicó un cortometraje desde su sede en Massachusetts que revela su plan para reducir el tiempo de ensamblaje y construcción del robot humanoide «Atlas» de un día completo a solo una hora el próximo año, y luego a unos pocos minutos. Esta aceleración en la fabricación se produce tras la reserva de toda la producción de 2026 para el Grupo Hyundai y Google DeepMind.
Un documental revela el plan para reducir el tiempo de fabricación de un día a minutos
Fabricación interna de engranajes de precisión y observaciones sobre las tasas de producción
Reserva de la producción total de 2026 para Hyundai y DeepMind y la carrera de las fábricas
La transición de los robots humanoides de modelos de laboratorio a líneas de producción industrial
Preguntas frecuentes
Un documental revela el plan para reducir el tiempo de fabricación de un día a minutos
La empresa «Boston Dynamics» lanzó un cortometraje documental filmado dentro del piso de prototipos en su sede principal en Massachusetts, EE. UU., en el que revela un cambio fundamental en sus prioridades de ingeniería. La empresa afirma que construir y ensamblar un solo robot humanoide del modelo «Atlas» toma actualmente alrededor de un día laborable completo, pero su objetivo es reducir este tiempo a aproximadamente una hora el próximo año, hasta llegar a unos pocos minutos en las etapas posteriores.
El video, titulado «Fabricación, ensamblaje y reparación: cómo construimos Atlas» y con una duración de casi 6 minutos, muestra que la velocidad de fabricación, y no solo las habilidades de movimiento que el robot puede realizar, se ha convertido en un objetivo de ingeniería principal a medida que «Atlas» pasa de ser una plataforma de investigación a una unidad de producción comercial.
En el contexto del video, Katie Connor, directora sénior de programas técnicos de la empresa, compara el gran esfuerzo que requería el proceso de construcción del robot hace un año con el proceso aprobado hoy, revisando la trayectoria gradual de la transición de un día completo a una hora y luego a minutos. Un funcionario de la empresa declaró, según lo citado por el sitio web «Money Today»: «Hace apenas un año, construir un solo robot era un proyecto enorme y sumamente arduo».
Fabricación interna de engranajes de precisión y observaciones sobre las tasas de producción
Los empleados de la empresa explicaron en el video que los talleres externos de torneado y fabricación rechazaban constantemente los pedidos para fabricar piezas de los robots debido a que los márgenes de precisión de ingeniería requeridos eran extremadamente ajustados y estrictos. Para superar este obstáculo, la empresa ahora fabrica estas piezas internamente en su sede, incluidos los engranajes mecánicos complejos que pocos talleres pueden cortar.
Esta integración interna permite a los ingenieros discutir las modificaciones de diseño directamente con los técnicos de torneado, de modo que algunas piezas se ensamblan el mismo día o al día siguiente a más tardar. Los brazos robóticos ayudan en las operaciones de ensamblaje, mientras que el mismo piso se encarga de las tareas de prueba, mantenimiento y reparación, y el equipo de trabajo confirma que cualquier idea de desarrollo propuesta un lunes puede entrar en ejecución efectiva para el final de esa misma semana.
Sin embargo, algunos periodistas señalaron la existencia de límites para estas cifras anunciadas; los objetivos mencionados describen el tiempo necesario para construir un solo robot individual, y no especifican la tasa de producción de la línea de ensamblaje general ni un cronograma para entregas comerciales a gran escala. Asimismo, el video también funciona como un anuncio de empleo que dirige a los espectadores a la página de vacantes de la empresa.
Reserva de la producción total de 2026 para Hyundai y DeepMind y la carrera de las fábricas
La velocidad de fabricación adquiere una importancia máxima dado que cada robot «Atlas» que se construya durante 2026 ya está reservado para «Hyundai Motor Group» y «Google DeepMind». «Boston Dynamics» había presentado la versión comercial de «Atlas» en la feria de electrónica de consumo en enero pasado y comenzó la producción de inmediato en su sede en Waltham, donde «DeepMind» utiliza sus unidades para desarrollar los modelos de inteligencia artificial «Gemini Robotics», mientras que la empresa matriz «Hyundai» planea comenzar a usar «Atlas» dentro de su planta en Georgia en 2028, comenzando con tareas de organización de repuestos, en paralelo con su plan de construir una fábrica de robots en Estados Unidos con una capacidad de producción de 30 000 unidades al año.
En cuanto a la competencia, las empresas rivales miden las tasas de producción de diferentes maneras. En abril pasado, la empresa «Figure» anunció que su instalación llamada «Boot Q» produce un robot cada hora, una cifra que expresa la tasa de flujo de la línea de producción y no el tiempo de construcción de un solo robot desde cero. Por otro lado, el sitio web «The Information» informó que «Tesla» estaba construyendo varios cientos de robots «Optimus» por semana en agosto pasado.
El sitio web «Interesting Engineering» señaló que estas cifras miden diferentes etapas del proceso de fabricación, por lo que no se pueden comparar directamente sin detalles adicionales sobre las operaciones de ensamblaje, automatización y pruebas.
La transición de los robots humanoides de modelos de laboratorio a líneas de producción industrial
El documental publicado por «Boston Dynamics» demuestra que la competencia global en el sector de los robots humanoides ya no se limita a mostrar habilidades de movimiento e inteligencia de programación, sino que ha pasado efectivamente al terreno de la ingeniería de fabricación, las cadenas de suministro interno y la reducción del tiempo de ensamblaje y pruebas.
Con el compromiso de la empresa de entregar toda la producción de 2026 a «Google DeepMind» y «Hyundai Motor Group», y los preparativos de «Hyundai» para desplegar los robots «Atlas» en su planta de Georgia en 2028 y construir una fábrica estadounidense con una capacidad de 30 000 robots al año, el sector avanza a pasos agigantados hacia una era de producción masiva a gran escala junto con destacados competidores como «Tesla» y «Figure».
Preguntas frecuentes
Pregunta: ¿Cuál es el objetivo temporal establecido por Boston Dynamics para ensamblar el robot Atlas?
Respuesta: Construir un solo robot Atlas toma actualmente alrededor de un día completo, y la empresa tiene como objetivo reducir el tiempo a una hora el próximo año y luego a unos pocos minutos más adelante.
Pregunta: ¿Por qué la empresa recurrió a fabricar piezas de repuesto y engranajes dentro de su sede?
Respuesta: Porque los talleres de fabricación externos se negaban a ejecutar los pedidos debido a la rigurosidad y precisión de las medidas de ingeniería requeridas, lo que llevó a la empresa a fabricarlos internamente para acelerar las modificaciones y el ensamblaje.
Pregunta: ¿Quiénes son las entidades que reservaron toda la producción de robots Atlas para 2026?
Respuesta: Toda la producción de 2026 fue reservada para Google DeepMind para desarrollar los modelos Gemini Robotics, y para Hyundai Group, que desplegará los robots en la planta de Georgia en 2028.
Pregunta: ¿Cómo difiere la métrica de producción de Boston Dynamics de la de las empresas Figure y Tesla?
Respuesta: La cifra de Boston Dynamics se centra en el tiempo de construcción de un solo robot, mientras que la cifra de la empresa Figure, de un robot por hora, se refiere a la tasa de flujo de la línea de producción, y Tesla construye cientos de robots Optimus por semana.
