نجح الروبوت البشري سايبر ون 02 التابع لشركة شاومي في إتمام مناوبة عمل كاملة لمدة 8 ساعات داخل مصنع السيارات الكهربائية بفرز الأجزاء المرنة وتصحيح الأخطاء ذاتياً، بالتوازي مع بدء تجربة منزلية.
- إتمام روبوت سايبر ون 02 مناوبة عمل من 8 ساعات في مصنع السيارات
- التعامل مع القطع المرنة والتنسيق الذاتي مع الروبوتات المتنقلة
- التجربة المنزلية بنموذج شاومي روبوتيكس 1 وخطة إنفاق 200 مليار يوان
- تساؤلات الخبراء حول معدل الإنتاجية والجاهزية الصناعية الشاملة
- قراءة تحليلية في الأبعاد الاستراتيجية والاقتصادية للحدث
- أسئلة شائعة
إتمام روبوت سايبر ون 02 مناوبة عمل من 8 ساعات في مصنع السيارات
أعلنت شركة «شاومي» الصينية أن الروبوت البشري التابع لها قد عمل مناوبة كاملة مدتها 8 ساعات متواصلة داخل مصنع السيارات الخاص بها للمرة الأولى في تاريخه. وأوضحت الشركة يوم الثلاثاء الموافق 3 نوفمبر 2026، خلال حفل افتتاح «المؤتمر العالمي للإنترنت 2026»، أن الروبوت تولى مهمة فرز الأغطية الجانبية للكونسول الوسطي للسيارات ولبى كامل الطلب الإنتاجي اليومي للمحطة، مع قيامه بتصحيح الأخطاء من تلقاء نفسه والتنسيق المباشر مع أنظمة خط الإنتاج، ووصفت «شاومي» هذا التشغيل بأنه تحقق أولي من قدرة الروبوت على العمل الفعلي في خطوط الإنتاج، كما أعلنت عن تجربة رائدة للروبوتات المنزلية في «شقق شاومي للشباب».
ويبني هذا الإنجاز على تجربة سابقة أجريت في شهر مارس الماضي بمصنع السيارات الكهربائية التابع لشركة «شاومي» في العاصمة بكين؛ حيث عمل الروبوت حينها بشكل مستقل لمدة 3 ساعات في تركيب الصواميل ذاتية اللولبة بمعدل نجاح بلغ 90.2% وحافظ على زمن دورة قدره 76 ثانية.
التعامل مع القطع المرنة والتنسيق الذاتي مع الروبوتات المتنقلة
تقع محطة العمل المختبرة في منطقة الخدمات اللوجستية للتجميع النهائي داخل مصنع السيارات؛ وأفاد موقع «36 كيه آر» التقني بأن الأغطية الجانبية عبارة عن قطع كبيرة الحجم، وغير منتظمة الشكل، ومرنة، وتصل في وضعيات عشوائية، مما يجعل تحديد الموقع البصري والتحكم في قوة القبضة أصعب بكثير مقارنة بالقطع الصلبة القياسية. وأوضح التقرير أن الروبوت «سايبر ون 02» واكب سرعة خط الإنتاج، وعدل مسار الالتقاط وطول خطواته للعمل بتناغم مع الروبوتات المتنقلة المستقلة التي توصل القطع، واستعاد توازنه وأصلح الموقف ذاتياً عندما وُضعت القطع في غير مكانها أو فشلت عملية وضع، وقد أطلق مؤسس «شاومي» «لي جون» على هذه المرحلة وصف «فترة التدريب المهني» للروبوت.
وأظهر مقطع فيديو نشرته «شاومي» روبوتين بشريين ينقلان القطع من الحاويات إلى رفوف التخزين مع عداد زمني جارٍ ولقطات مسرعة حتى 100 مرة وفق موقع «إنترستينغ إنجينيرينغ»، في حين أشار موقع «توكن بوست» إلى أن الإفصاح الأول وصف التجربة كـ«تحدٍ» من 8 ساعات قبل أن تؤكد تقارير لاحقة منها تقرير «غاسغو» تلبية متطلبات اليوم الكامل.
التجربة المنزلية بنموذج شاومي روبوتيكس 1 وخطة إنفاق 200 مليار يوان
بدأ النموذج التأسيسي المتجسد لشركة «شاومي» أيضاً تشغيلاً تجريبياً في «شقق شاومي للشباب»؛ ويربط النظام المبني على نموذج «شاومي روبوتيكس 1» المدرب مسبقاً بين جمع البيانات واستدلال النموذج وتنفيذ المهام في حلقة مغلقة، حيث يعالج سلاسل مهام تضم أكثر من 50 عملاً عبر 3 غرف وتستمر لأكثر من 30 دقيقة، وهو نفس النموذج الذي يشغل روبوت المصنع بحسب «36 كيه آر».
وخلال المؤتمر، نالت مجموعة «شاومي» جائزة المساهمة البارزة للابتكار، وفاز قسم الروبوتات بجائزة التكنولوجيا الرائدة عن نموذج المعالجة الروبوتية العام. وأعلنت «شاومي» أن إنفاقها على البحث والتطوير بين عامي 2021 و2025 بلغ إجمالاً 105.5 مليار يوان، وتخطط لإنفاق أكثر من 200 مليار يوان خلال السنوات الخمس المقبلة، مع توجيه أكثر من 60 مليار يوان للذكاء الاصطناعي خلال السنوات الثلاث القادمة.
تساؤلات الخبراء حول معدل الإنتاجية والجاهزية الصناعية الشاملة
على الرغم من نجاح التجربة، أشار موقع «إنترستينغ إنجينيرينغ» إلى أن «شاومي» لم تنشر أرقاماً تفصيلية حول معدل الإنتاجية الفعلي، أو عدد المرات التي تدخل فيها البشر، أو كيفية تعامل الروبوتات مع طاقة البطارية خلال مناوبة الـ 8 ساعات.
ويرى مراقبو الصناعة أن التساؤلات حول الجاهزية التجارية الكاملة لا تزال قائمة؛ وكما لخصها موقع «إنترستينغ إنجينيرينغ» بقوله: «إن مدة العمل وحدها لا تثبت الجاهزية الكاملة للإنتاج الصناعي».
قراءة تحليلية في الأبعاد الاستراتيجية والاقتصادية للحدث
ويمثل إعلان شركة «شاومي» عن إتمام روبوتها البشري «سايبر ون 02» لمناوبة عمل كاملة مدتها 8 ساعات متواصلة داخل مصنع سياراتها الكهربائية خطوة متقدمة في مسار نقل الروبوتات البشرية من منصات العروض الاستعراضية إلى بيئات العمل الصناعي الحقيقية. فنجاح الروبوت في التعامل مع قطع الكونسول الوسطي الكبيرة والمرنة التي تصل في وضعيات عشوائية، وتنسيق حركته ذاتياً مع الروبوتات المتنقلة المستقلة، وتصحيح أخطاء الالتقاط والوضع دون توقف، يعكس تطوراً ملموساً في قدرات الإدراك البصري والتحكم الحركي الدقيق بعد تجربة الساعات الثلاث السابقة في شهر مارس.
كما يبرز تشغيل النموذج التأسيسي نفسه «شاومي روبوتيكس 1» في تجربة موازية داخل «شقق شاومي للشباب» لتنفيذ أكثر من 50 مهمة منزلية عبر 3 غرف طموح الشركة لبناء عقل برمجي موحد للذكاء الاصطناعي المتجسد يصلح للمصنع والمنزل معاً، مدعوماً بخطة إنفاق بحثي تتجاوز 200 مليار يوان خلال خمس سنوات منها 60 مليار يوان للذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، يظل تحفظ الخبراء في محله لحين إفصاح الشركة بشفافية عن معدلات الإنتاجية بالساعة ووتيرة التدخل البشري وإدارة شحن البطاريات لإثبات الجدوى الاقتصادية والصناعية الشاملة.
أسئلة شائعة
السؤال: ما هي المهمة التي أنجزها روبوت سايبر ون 02 في مصنع سيارات شاومي؟
الإجابة: أكمل الروبوت مناوبة عمل كاملة مدتها 8 ساعات في فرز الأغطية الجانبية المرنة للكونسول الوسطي ونقلها إلى رفوف التخزين بالتنسيق مع الروبوتات المتنقلة وتصحيح الأخطاء ذاتياً.
السؤال: ما هو النموذج البرمجي الذي يشغل روبوتات شاومي وما تفاصيل تجربته المنزلية؟
الإجابة: يعمل بنموذج شاومي روبوتيكس 1 للذكاء الاصطناعي المتجسد، ويجري تجربته في شقق شاومي للشباب حيث ينفذ سلاسل مهام تتجاوز 50 عملاً عبر 3 غرف لأكثر من 30 دقيقة.
السؤال: كم يبلغ حجم إنفاق شاومي المخطط له في البحث والتطوير والذكاء الاصطناعي؟
الإجابة: أنفقت الشركة 105.5 مليار يوان بين 2021 و2025، وتخطط لإنفاق أكثر من 200 مليار يوان في السنوات الخمس المقبلة، منها أكثر من 60 مليار يوان للذكاء الاصطناعي خلال 3 سنوات.
السؤال: ما هي البيانات التي لم تفصح عنها شاومي في تجربة مناوبة الـ 8 ساعات؟
الإجابة: لم تفصح الشركة عن أرقام معدل الإنتاجية بالساعة، أو عدد مرات التدخل البشري، أو كيفية إدارة شحن واستبدال البطاريات خلال الساعات الثماني.