تستعد تسلا لفتح باب الحجوزات العامة لروبوت أوبتيموس في أوائل ديسمبر المقبل بالتزامن مع قمة الروبوتات في سان ماتيو، بعد إيقاف إنتاج طرازي موديل إس وموديل إكس لتخصيص مصنع فريمونت للروبوتات.
- بدء الإنتاج في مصنع فريمونت وتحديات التوسع التدريجي
- معضلة هندسة اليدين وإيقاف إنتاج سيارات موديل إس وإكس
- توقعات فتح الحجوزات في ديسمبر واستعراض الجيل الثالث
- تراجع صافي أرباح تسلا بنسبة 43 بالمئة ومنافسة قوائم الانتظار
- أسئلة شائعة
بدء الإنتاج في مصنع فريمونت وتحديات التوسع التدريجي
بدأت شركة «تسلا» في بناء وتصنيع روبوتها الشبيه بالبشر «أوبتيموس» على خط إنتاج عالي السعة في مصنعها الواقع بمدينة «فريمونت» في ولاية كاليفورنيا الأمريكية. ومن المتوقع أيضاً أن تسمح الشركة للجمهور بحجز الروبوت لأول مرة في أوائل شهر ديسمبر المقبل. ومع ذلك، حذر الرئيس التنفيذي «إيلون ماسك» من أن الإنتاج على نطاق كامل لا يزال يبعد عاماً على الأقل، وأن العملاء الخارجيين لن يتسلموا أي روبوتات حتى قرابة نهاية عام 2027.
وفي تحديث المساهمين للربع الثالث من عام 2026، الذي صدر في 21 أكتوبر، قالت شركة «تسلا» إنها «بدأت إنتاج أوبتيموس على خطوطنا عالية السعة في فريمونت». ووصفت الشركة هذه الوحدات بأنها «أول روبوتات بجودة إنتاجية قمنا ببنائها»، مؤكدة أنها تثبت أن عملية التصنيع الخاصة بها «مناسبة لمنتج تجاري». ولم تكشف «تسلا» عن عدد الروبوتات التي قامت ببنائها بالفعل، حيث يدرج جدول القدرة الإنتاجية الخاص بها خط «فريمونت» على أنه في مرحلة «توسع مبكر» دون ذكر أي رقم محدد للسعة، وفقاً لموقع «ذا إيه آي إنسايدر».
معضلة هندسة اليدين وإيقاف إنتاج سيارات موديل إس وإكس
وخلال مكالمة إعلان الأرباح، قال «ماسك» إن معظم خط الإنتاج المصمم لتصنيع مليون وحدة سنوياً موجود بالفعل في مصنع «فريمونت». لكنه أوضح أن الوصول إلى معدل إنتاج يبلغ 20000 وحدة أسبوعياً سيستغرق «ربما عاماً على الأقل، وربما فترة أطول قليلاً»، نظراً لأنه «لا تزال هناك أجزاء من التصميم تتغير باستمرار». وصرح لموقع «بيزنس إنسايدر» بأن الروبوت «لا يمكن أن يتلف ويتآكل بعد شهر واحد من العمل»، مسمياً اليدين باعتبارهما واحدة من أصعب المشكلات الهندسية على الإطلاق، كما أكد رغبته في «تهدئة التوقعات». ويتوقع «ماسك» حل المشكلات المتبقية المتعلقة بالذكاء الاصطناعي والتصميم وطول عمر الروبوت التشغيلي قرابة نهاية العام المقبل، مشيراً إلى أن ذلك هو الموعد الذي ستبدأ فيه «تسلا» تسليم «أوبتيموس» للشركات الأخرى، بدءاً بالأعمال الصناعية الخطرة أو المتكررة. وكانت «تسلا» قد أوقفت تصنيع سيارتي «موديل إس» و«موديل إكس» في وقت سابق من هذا العام لتفريغ مساحة أرضية في مصنع «فريمونت» لصالح «أوبتيموس»، كما تبني خطاً ثانياً في مدينة «أوستن» مخصصاً لأحجام إنتاج أعلى، بحسب تقرير «بيزنس إنسايدر».
توقعات فتح الحجوزات في ديسمبر واستعراض الجيل الثالث
وأفادت صحيفة «سان فرانسيسكو ستاندرد» بأن من المتوقع أن تفتح «تسلا» باب حجوزات العملاء في أوائل شهر ديسمبر، نقلاً عن المستثمر في قطاع الروبوتات «مضر علوي». وقال «علوي» إن «تسلا» أبلغته بأن الحجوزات ستنطلق بالتزامن مع «قمة الروبوتات البشرية» التي ينظمها في مدينة «سان ماتيو» والمقررة يومي 1 و2 ديسمبر، أو في الأيام التي تليها مباشرة، حيث تخطط «تسلا» لاستعراض الجيل الثالث «أوبتيموس في 3» خلال الحدث. وأشارت الصحيفة إلى أن الروبوتات لن تُشحن على الأرجح قبل عام آخر، ومن المتوقع أن تتجاوز تكلفتها 20000 دولار، في حين لم يتضح ما إذا كان سيُطلب دفع عربون مالي، ولم ترد «تسلا» على طلب الصحيفة للتعليق.
تراجع صافي أرباح تسلا بنسبة 43 بالمئة ومنافسة قوائم الانتظار
وتأتي هذه الدفعة القوية نحو الروبوتات في وقت تتقلص فيه أرباح الشركة؛ إذ انخفض صافي دخل «تسلا» بنسبة 43 بالمئة ليصل إلى 787 مليون دولار في الربع الثالث، بينما تضاعف الإنفاق الرأسمالي بأكثر من الضعف ليصل إلى 4.7 مليار دولار، وفقاً لموقع «تك تايمز» الذي أشار أيضاً إلى مذكرة من بنك «جي بي مورغان» تقدر أن توجيهات «تسلا» تعني بناء ما بين 10000 و20000 وحدة قبل أي مبيعات خارجية. وقد فتحت شركات منافسة مثل «ون إكس» بالفعل قوائم انتظار لكنها لم تسلم أي روبوتات بعد، بينما لفتت «سان فرانسيسكو ستاندرد» إلى أن «تسلا» تتلقى حجوزات لسيارة «رودستر» منذ نحو عقد كامل دون تسليم أي سيارة، في حين قال «ماسك» إنه سيكون «مذهولاً» إذا امتلك أي منافس روبوتاً «منافساً ولو من بعيد لأوبتيموس» بحلول وقت بدء التسليم.
أسئلة شائعة
السؤال: متى ستفتح تسلا باب الحجوزات لروبوت أوبتيموس ومتى يبدأ التسليم؟
الإجابة: يُتوقع فتح باب الحجوزات في أوائل ديسمبر 2026 بالتزامن مع قمة الروبوتات في سان ماتيو، بينما لن يبدأ التسليم للعملاء الخارجيين قبل نهاية عام 2027.
السؤال: كم يبلغ السعر المتوقع لروبوت أوبتيموس من تسلا؟
الإجابة: تشير التقارير إلى أن تكلفة الروبوت الواحد ستتجاوز 20000 دولار أمريكي، مع استهداف إنتاج ما بين 10000 و20000 وحدة داخلية قبل البيع الخارجي.
السؤال: لماذا أوقفت تسلا إنتاج سيارتي موديل إس وموديل إكس في وقت سابق من هذا العام؟
الإجابة: أوقفت تسلا إنتاج الطرازين لتفريغ المساحة الأرضية اللازمة داخل مصنع فريمونت بولاية كاليفورنيا لتركيب خطوط إنتاج روبوت أوبتيموس عالية السعة.
السؤال: كيف كان الأداء المالي لشركة تسلا في الربع الثالث من عام 2026؟
الإجابة: تراجع صافي دخل تسلا بنسبة 43 بالمئة إلى 787 مليون دولار، في حين تضاعف الإنفاق الرأسمالي للشركة بأكثر من الضعف ليصل إلى 4.7 مليار دولار.
